2014 日本中部《想慳家！租車租CEP卡》

 2014 Mar 匯率: ¥100 = ~HK$7.7
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2014 日本中部。名古屋初馬《行程總覽、遊記一覽》

其實租車，都不外乎是睇價錢及裝置，睇店舖地點，睇保險。本來以我們的行程，大可以全程租車出入，由關空去名古屋，玩完中部和北陸再返大阪。不過命苦的小蟲，（繼續）是全程唯一的司機。懶蟲一來想輕鬆行事，二來在名古屋的四天全部市內活動，三來怕跑完馬拉松腳仔軟揼唔到迫力，所以只將租車放在中部北陸的行程。其餘行程則靠新幹線和市內公交。

租車（滿意度：）

市面有多間租車公司，小蟲的選擇挺簡單的。事關要租CEP卡（詳情見下段），只有特定的租車公司才有，所以就只得光顧Toyoto或Times Rental。本來傾向前者的車款和信譽，但價錢始終是個考慮，又碰巧Times Rental的日本網頁正在做冬季推銷（外文版是沒有的），一個相宜的價錢已經包括雪呔；反觀Toyota的雪軚要按天數來收費。三月份不是重雪的月份，只是見租車公司一般提議租用雪軚；加上天氣有點反常，局部地區還是有雪的。

另外，比較在意的是保險方面。一向穩陣派，手車又不見得出色，租車還是買重保險。當然，歷史亦證明保險的重要性。選擇Times Rental的原因，是它的保險可以連Non-Operation Charges （ＮＯＣ）包括在內。簡單說明一下，有意外之時，一般保險會涵蓋對個人、對第三者、對物件、對車作出賠償。但還有一款叫ＮＯＣ的東西，即指當車輛發生意外，需要對租車公司付出，因維修期間無辦法出租車輛的賠償。例如Toyota的賠償範圍說明，就算車輛還能自行駛回公司的話，亦需繳￥20000賠償。不過在Times購買安心保障計劃的話，就連這個賠償都能包括，可以說是全包之選！

至於實際的經驗又如何呢？當日招呼我們的Times女職員，雖然英文不是十分靈光，但斷斷續續還是能表達的。而且流程已經相當完善，附有一疊單張解釋駕車和入油需知等等。除了帶領我們去驗收車輛外，還會有其他職員替我們放好行李進車內，及詢問我們的下一站，代為入好CEP卡和set好GPS。不過正好小蟲選的地方比較特殊，入電話號碼找尋不到，要按區份街道來找，就連本地人也搞了好一輪。離開之時，更會跑到街道指揮交通，方便小蟲駛走。

我們沒有要求英文的GPS，一來有外文GPS的車款會比較少，二來覺得用日文看地名比看英文的直接。基本上入電話號碼已可，其他功能也不常用。只是發聲用日文，轉左轉右沒有英文來得直接。除了一次用電話號碼找不到目的地，另一次找錯地方，鄉郊地方接收較差外，大部份時間都冇問題。加上有pocket wifi上google map做對比，都實食無黐牙。

座駕本身就滿意度一般，來了一輛Toyota Prius混能車（嘻嘻，未渣過呢～）。車輛不算新，已走了八萬多公里；而且表面亦相當多花痕和凹痕。個人來說並不是特別在意這些，反而行李箱比想像中細才是問題。雖然spec說適合四人坐和三件行李，但實際上要放入三件行李（需寄倉的size），需推低其中一個乘客位，才有足夠的空間。三人行配上三件行李，說不上舒適。

訂車並沒有要求四驅，而且Prius好像是沒有4WD的。正常環境沒有問題，我們也沒有遇上大雪。不過碰上大雨，有一兩次輕輕大力了踩油，平路居然有點跣軚。某天到訪位於山頂的酒店，斜路面流著雨水，要蟻爬般的速度上山才不至於跣軚。

到日本自駕，是相當舒適的一回事。其他駕駛者禮讓，路面和路牌的狀態良好。不過今趟自駕亦有些少新發現（叱～起碼我唔知囉）：

• 香港也好，歐美也好，一般公路的出口多放在同一邊。例如右呔的，出口會在最左線；左呔的則相反。但在名古屋市，有些出口在左，有些在右。所以知道出口就到之時，也記得留意GPS和路面的實際情況，免得習慣性走在左邊，但路口卻在右邊呢～
• 所見的公路，最快的official時速大概是80-90km/hr；不過就連貨車也不會走這個速度耶。小蟲是看環境的，若果旁邊有車快就跟著快，慢就跟著慢。但一般都跑100打上，快則130。
• 比起歐澳美完全講過「信」字，入完油才付款的做法，日本這裡相對謹慎。要在入油器先付款，才能入油。問題是，除非打算入固定銀碼的汽油，要不我點知要俾幾多呢？答案是，唔知。求其入些錢，多除少補。例如先入￥5000，但入滿缸才是￥4000的話，完成後會彈出收據。不過，並不是拿著收據到收銀處找續。而是到放在一旁的精算機，讓它scan一下收據上的code，便會自動退回餘款。雖然都是全自動，但我們還是搞了好一輪在弄個明白。

Times Rental 名古屋駅前的職員。
即場填妥CEP卡的問卷，送特別版Hello Kitty三色筆一支。嘿嘿～

在休息站的座駕

這個Size，其實兩個人坐會舒服啲。
話雖如此，但都算幾夠力，話去就去，尤其是有個肥人在座。

偶然有飄雪，但沒有碰上大雪或要走雪地。

傻仔入油去。。。

租CEP卡 （滿意度：）

若果大家是主打玩日本中部，可以考慮租張CEP卡（Central Nippon Expressway Pass）。簡單來說，就是一張ETC卡，即是行走公路的自動付款卡。叫CEP，主要是因為有地區限制，部份公路才有減費優惠，並不像ETC全國通行。但概念上一樣：過收費亭時可走ETC通道自動扣款，毋須停車繳款。

不過，租CEP卡是按連續日數收費，最少兩天￥5000，最多十四天￥16000，並不是實報實銷的原則【價錢詳情】。即是話，無論你在這些天數走多少收費公路，也是劃一價錢。又即時話，你要大概清楚走的路線（個人鍾意用navitime），衡量過有卡和無卡收費的分別，連同考慮租卡日數，才決定租用CEP卡有否著數。舉例，小蟲租了CEP卡四天要￥7000，前後過了五個收費亭。若果無卡的話，總開支為￥10400。而租卡的費用只需￥7000，比正價便宜了￥3400（30%），絕對有so。而且就算行錯路，又或者臨時改地方通處亂兜，也無懼額外多出來的路費。

要留意的是：

• 只有特定的車行兼特定的分店，才有提供；亦需要事前提出要求，不能即時辦理。小蟲的做法是，online租好車後，再跟公司聯絡要求租用CEP卡。
• 走ETC通道固然方便，但勢估唔到原來閘口的sensor反應是頗慢的。香港的auto-toll，速度輕輕收慢便能飛快過去。但那邊要揼到慢一慢，還要有些少覺得道閘開唔切、就快撞埋去的感覺。
• 請自行閱讀資料了解CEP卡覆蓋的範圍，基本上在中部地區的Nexco公路都包。但在名古屋市附近，有路段屬于名古屋高速，是不屬於CEP卡包括的範圍。還有，出入中部空港的路段，亦不包括在內。路過的話，需另外付款。您可以選擇即場在收費亭繳費，又或者先走ETC，還車時在租車公司再計算該付的價錢。

如果不是去日本中部的話，CEP卡就不適合你了。不過好彩～現今有少部份的租車公司開始有ETC卡租，例如特定店舖的Toyota，和Tocoo都有得租啦。希望不久的將來，會有機會一試。雖然聽似低能，但都記得檢查清楚，你租車的型號是配有ETC閱讀器啊。

ETC卡閱讀器，貼在倒後鏡上面。插上CEP/ETC卡便可。

還車之時會即場列印所有公路收費，NEXCO的已包括在CEP卡內，但其他路段則要額外付款。

 2014 日本中部。名古屋初馬《行程總覽、遊記一覽》